bat365复合板运输车，车厢结构设计创新合理，车厢长度涵盖4.2-17米，优质、高效、便捷，维护成本低。

bat365复合板运输车，车厢结构设计创新合理，车厢长度涵盖4.2-17米，优质、高效、便捷，维护成本低。

bat365复合板运输车，车厢结构设计创新合理，车厢长度涵盖4.2-17米，优质、高效、便捷，维护成本低。

bat365复合板运输车，车厢结构设计创新合理，车厢长度涵盖4.2-17米，优质、高效、便捷，维护成本低。

bat365复合板运输车，车厢结构设计创新合理，车厢长度涵盖4.2-17米，优质、高效、便捷，维护成本低。

bat365翼开车，厢体实现两侧电动控制启闭，一键式智能翼开，装卸便捷高效、安全稳定、节能环保，提升运营效率。

bat365翼开车，厢体实现两侧电动控制启闭，一键式智能翼开，装卸便捷高效、安全稳定、节能环保，提升运营效率。

bat365翼开车，厢体实现两侧电动控制启闭，一键式智能翼开，装卸便捷高效、安全稳定、节能环保，提升运营效率。

bat365翼开车，厢体实现两侧电动控制启闭，一键式智能翼开，装卸便捷高效、安全稳定、节能环保，提升运营效率。

bat365翼开车，厢体实现两侧电动控制启闭，一键式智能翼开，装卸便捷高效、安全稳定、节能环保，提升运营效率。

上元牌侧开翼物流台车，厂内物流周转台车；轻便、快捷；侧翼可手动开启；既满足侧装卸的需求，又对货物更完好的保护。

上元牌侧开翼物流台车，厂内物流周转台车；轻便、快捷；侧翼可手动开启；既满足侧装卸的需求，又对货物更完好的保护。

上元牌侧开翼物流台车，厂内物流周转台车；轻便、快捷；侧翼可手动开启；既满足侧装卸的需求，又对货物更完好的保护。

上元牌侧开翼物流台车，厂内物流周转台车；轻便、快捷；侧翼可手动开启；既满足侧装卸的需求，又对货物更完好的保护。

上元牌侧开翼物流台车，厂内物流周转台车；轻便、快捷；侧翼可手动开启；既满足侧装卸的需求，又对货物更完好的保护。

上元冷藏车采用全封闭聚氨酯板块粘接玻璃钢结构，选用不饱和聚酯作粘合剂，具有导热系数低，结构强度高，抗拉强度大，表面性能稳定，无痕修复等优点。

上元冷藏车采用全封闭聚氨酯板块粘接玻璃钢结构，选用不饱和聚酯作粘合剂，具有导热系数低，结构强度高，抗拉强度大，表面性能稳定，无痕修复等优点。

上元冷藏车采用全封闭聚氨酯板块粘接玻璃钢结构，选用不饱和聚酯作粘合剂，联接技术采用澳大利亚maxi-cube公司专利联接技术。具有导热系数低，结构强度高，抗拉强度大，表面性能稳定，无痕修复等优点。

上元冷藏车采用全封闭聚氨酯板块粘接玻璃钢结构，选用不饱和聚酯作粘合剂，联接技术采用澳大利亚maxi-cube公司专利联接技术。具有导热系数低，结构强度高，抗拉强度大，表面性能稳定，无痕修复等优点。

上元冷藏车采用全封闭聚氨酯板块粘接玻璃钢结构，选用不饱和聚酯作粘合剂，联接技术采用澳大利亚maxi-cube公司专利联接技术。具有导热系数低，结构强度高，抗拉强度大，表面性能稳定，无痕修复等优点。

上元冷藏车采用全封闭聚氨酯板块粘接玻璃钢结构，选用不饱和聚酯作粘合剂，联接技术采用澳大利亚maxi-cube公司专利联接技术。具有导热系数低，结构强度高，抗拉强度大，表面性能稳定，无痕修复等优点。

上元牌邮政运输车，采用重庆五十铃、郑州日产、一汽解放、二汽东风、北汽福田等知名品牌底盘进行改装，应用国内优质复合板材与铝型材质作车厢，实现轻量化、精细化、大容积，高标准的产品质量深受市场好评。

上元牌邮政运输车，采用重庆五十铃、郑州日产、一汽解放、二汽东风、北汽福田等知名品牌底盘进行改装，应用国内优质复合板材与铝型材质作车厢，实现轻量化、精细化、大容积，高标准的产品质量深受市场好评。

上元牌邮政运输车，采用重庆五十铃、郑州日产、一汽解放、二汽东风、北汽福田等知名品牌底盘进行改装，应用国内优质复合板材与铝型材质作车厢，实现轻量化、精细化、大容积，高标准的产品质量深受市场好评。

上元牌邮政运输车，采用重庆五十铃、郑州日产、一汽解放、二汽东风、北汽福田等知名品牌底盘进行改装，应用国内优质复合板材与铝型材质作车厢，实现轻量化、精细化、大容积，高标准的产品质量深受市场好评。

上元牌邮政运输车，采用重庆五十铃、郑州日产、一汽解放、二汽东风、北汽福田等知名品牌底盘进行改装，应用国内优质复合板材与铝型材质作车厢，实现轻量化、精细化、大容积，高标准的产品质量深受市场好评。